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宜蘭縣政府爭取興建北宜直鐵及沿線鐵路高架化，卻只有北宜直鐵環境評估費1200萬元列入前瞻基礎建設計畫，立法院今（17）日舉辦軌道建設公聽會，宜蘭縣代理縣長吳澤成表示，若只有興建直鐵是不夠的，希望政府可以將鐵路高架化一併納入評估，才能提升台鐵宜花東運能。

吳澤成表示，中央把北宜直鐵興建案相關評估經費納入前瞻軌道建設，代表看到宜花東路廊及運能不足問題，要改善必須優先解決台北至宜蘭這段瓶頸，尤其是國道五號雪山隧道塞車成常態，未來蘇花改通車後恐會更嚴重，北宜直鐵興建有其必要與重要性。

針對前瞻軌道計畫宜蘭縣只編列0.12億元，吳澤成會中爭取加碼到1.2億元，吳澤成說，北宜直鐵興建只是改善路廊的一部分，最重要的是應該連同頭城至蘇澳段鐵路高架化一併評估，屆時才能發揮一個系統二個功能，不應該分案處理。

吳澤成強調，不論是北宜直鐵或鐵路高架化，需要同時進行評估、環評及興建，不要分開進行增加建設的困難性。對於基隆輕軌興建後有助於提升台鐵宜花東每小時通過班次，吳澤成認為，增加的量有限，唯有宜蘭鐵路高架化及北宜直鐵才能提升運能。

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南海爭議再起，菲律賓外交部日前表示，台灣恐難參加「南海行為準則架構」談判，但仍須遵守該架構結果。對此，外交部表示，重申相關國家應正視中華民國存在的事實，若未能邀請我國參與協商與對話，對於未來南海行為準則協商結果，就有損我國權益之部分，將對我國不具拘束力。

外交部表示，中華民國為一主權獨立國家，中華民國對南海諸島及其相關海域享有國際法及海洋法上的權利，不容置疑。

同時，按摩棒槌推薦關於南海爭議，中華民國主張應透過多邊爭端解決機制共同協商，依據「擱置爭議，共同開發」之方式和平解決。我國也願在平等協商之基礎上，與相關國家共同促進南海區域之和平與穩定，維護南海之航行自由與飛越自由。

外交部強調，中華民國政府呼籲相關國家正視中華民國存在之事實。中華民國作為南海地區國家之一員，基於主權獨立及相互尊重，願積極促進南海合作，和平處理南海爭端及保護南海生態環境，並繼續尋求與南海周邊國家進行合作。

倘南海相關各國昧於我國已和平經略南海區域之東沙群島以及南沙群島最大之太平島70年之事實，而未能邀請我國參與協商與對話，對於未來南海行為準則協商結果，就有損我國權益之部分，將對我國不具拘束力。



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